Фарба для дорожньої розмітки: ГОСТ, технічні характеристики, витрата

Для забезпечення безпеки і розширенняпропускних можливостей автодоріг на них наноситься певна маркування. А щоб вона зберігалася в будь-яких кліматичних умовах, застосовується спеціальна фарба для дорожньої розмітки, яку підбирають під особливості клімату і стану доріг конкретного регіону.

Що використовується для розмітки

Сучасна дорожня маркування наноситься здопомогою спеціальних стійких фарб, термопластиків, спрей-пластиків, термопластичних стрічок і холодних пластиків. Все це відповідає вимогам ГОСТу, але в більшості випадків все-таки використовуються спеціальні емалі, що розрізняються між собою хімічним складом і технологією нанесення, а також тривалістю терміну служби.

Фарба для дорожньої розмітки - це складнийматеріал, в якому міститься безліч компонентів у вигляді пігментів, наповнювачів, полімерів, пластифікаторів, спеціальних добавок і розчинників. Кожна з цих добавок має своє значення, але в цілому їх завдання - забезпечувати міцність і надійність покриття. Крім того, склад повинен відповідати екологічним нормативам.

особливості нанесення

Залежно від технології нанесення, все маркувальні матеріали діляться на два класи - наносяться в холодному або гарячому стані.

Перші включають в себе фарби і емалі, в основіяких є органічні розчинники, холодні пластики і водно-дисперсійні фарби. Гарячий спосіб нанесення розмітки передбачає використання термопластиків і термопластичних стрічок жовтого кольору, які приклеюються до асфальту газовим пальником при температурі від 5 до 35 градусів.

Холодні склади рекомендується використовувати принанесенні розмітки на ділянки великого зносу, наприклад, на пішохідних переходах. Такі пластики прослужать близько двох років. А якщо рух більш інтенсивне, потрібно використовувати ті матеріали, що наносяться гарячим методом.

Емаль акрилова дорожня АК-511

Це одна з найбільш затребуваних фарб длярозмітки проїжджої частини і вулиць. Покриття може експлуатуватися в помірному континентальному кліматі. Сама фарба складається з пігментів і наповнювачів в поєднанні з різними добавками, що модифікують. Даний склад повністю відповідає ГОСТ Р 52575-2006, який регламентує використання фарб для обробки автомобільних доріг загального користування.

Дорожня фарба швидко висихає, відрізняєтьсявисоким рівнем світлостійкості і коефіцієнтом яскравості, що служить гарантією видимості розмітки в будь-який час доби. Крім того, має відмінну адгезію, зносостійкість, стійкість до впливу вологи і різних хімічних складів.

Емаль може використовуватися також мають світловідбиваючісклокульок, що підвищує світловідбиваючі властивості покриття. Дорожня фарба наноситься на суху і чисту поверхню, при необхідності її можна розбавити розчинником.

Найбільший ефект світловідбивання досягаєтьсявикористанням в поєднанні з емаллю світлоповертаючих елементів, які наносяться вже поверх лакофарбового покриття. До переваг використання даного складу відносяться:

відповідність покриття вимогам, які пред'являє ГОСТ ГОСТ Р 52575-2006;
стійкість до впливу зовнішніх факторів;
швидке нанесення;
поліпшення функціональних властивостей дорожньої розмітки.

Витрата матеріалу в середньому становить 3,5-4 кг / м² за умови, що товщина шару буде не більше 2,5 мм.

"Техноніколь АК" (емаль)

Ця фарба для дорожньої розмітки є однокомпонентним лакофарбовим матеріалом, який наноситься холодним способом. У його складі - високодисперсні пігменти і наповнювачі.

"Техніколь" не потрібно розводити, тому вонаповністю готова до використання. З її допомогою можна наносити горизонтальні розмітки на проїжджій частині, на асфальтобетонне і бетонному покритті. Фарба поставляється в декількох модифікаціях, спеціально розрахованих на сферу застосування - це можуть бути автодороги федерального, регіонального або міжмуніципального значення, а також інші дороги і тротуари.

Рекомендованим витратою даної фарби є від 400г / м² до 700 г / м², в залежності від того, якого типу підставу.

Емаль АС-5307 «Лінія»

Дана фарба для дорожньої розмітки - біла. Вона використовується при нанесенні ліній безпеки на асфальті і бетонному покритті. У комплект складу входять світлоповертаючі кульки, що забезпечують світіння розмітки - коефіцієнт яскравості при цьому становить 80%. Крім білого, емаль може поставлятися в жовтому, червоному або чорному кольорі. Дана фарба має такі особливості:

можна наносити розмітку будь-якого призначення;
завдяки високій яскравості, розмітка видно навіть у темряві;
використовувати емаль можна на будь-яких розмічальних машинах;
високу адгезію;
швидке висихання.

Indecoat-511

Широко застосовується і фарба для дорожньої розмітки - Indecoat-511. За складом це покриття являє собою комбінацію з пігментів, наповнювачів і цільових добавок.

Експлуатація нанесеною маркування можлива вширокому температурному діапазоні - від -40 ° до + 60 ° С. Виробництво даної фарби ведеться по досконалим технологіям на основі імпортної сировини, що гарантує її підвищену зносостійкість і білизну. Використовувати Indecoat-511 можна для розмітки покриттів з бетону та цементу.

У базовому варіанті фарба випускається білого кольору, але можливе виконання в жовтому, помаранчевому, червоному і чорному кольорах. На одношарове покриття припадає приблизно 300-400 г / м².

світлоповертаючі матеріали

Щоб фарба жовтого кольору була добре видимої іпри яскравому сонячному світлі, і темної ночі, за любої погоди, в неї додається спеціальні світловідбиваючі скляні мікрокульки. Вони наносяться на лакофарбове покриття і заломлюють світло, що йде від фар, відображаючи його під іншим кутом, щоб він не потрапляв в очі водіїв. Наносяться такі мікрошарікі декількома способами:

вводяться всередину маркувального матеріалу в обсязі до 20%;
посипаються поверх нанесеною розмітки в обсязі 200-300 г / м²;
наносяться поєднанням обох способів.

Висохлий шар фарби в розмітці складає приблизно 150-300 мкм, тому розмір кульок повинен відповідати цій величині.

холодний пластик

Інноваційні дорожні технології призводять і дотому, що для виконання розмітки використовується не фарба для асфальту, а холодний пластик. Застосування такого складу раціонально завдяки високій зносостійкості і здатності тривалої експлуатації в будь-яких кліматичних умовах. Розмітка, нанесена фарбами, прослужить максимум 2 роки, в той час як термін служби холодного пластику істотно вище.

Ще не так давно в нашій країні не вироблялиподібні матеріали, а сьогодні можна знайти склади вітчизняного виробництва, але з використанням імпортної сировини. Пропонуємо огляд найпопулярніших сьогодні холодних пластиків:

«Максідур». Це склад білого кольору, який твердне на поверхні буквально за 30 хвилин. Щоб підвищити видимість розмітки в темну пору доби і похмуру погоду, покриття доповнюється скляними мікрокульками.
«Технопласт». Цей матеріал дозволяє наносити товстошарова розмітку - стоп-лінії, шумові лінії, пішохідні переходи, стрілки напрямку руху і багато іншого. До відмітних особливостей цього пластика відносяться висока зносостійкість, різноманіття колірних рішень, можливість доповнення склокульок.

При товщині покриття в 2 мм в середньому витрачається 3,5-4,0 кг / м² матеріалу.

Гарячий спосіб нанесення розмітки

Нанесення розмітки - процес, що вимагаєуважного підходу і до матеріалів, і технологій. Крім фарб і холодного пластику, з цією метою можуть використовуватися термопластичні лакофарбові матеріали. Вони привабливі збільшенням товщини шару, що наноситься і, відповідно, більш високим терміном його служби. З іншого боку, термопластики коштують дорожче, тому їх використовують в основному на ділянках, на яких дуже висока інтенсивність зношування. Наноситься така розмітка виключно механізовано. Серед популярних термопластиків можна відзначити:

«Маркер» - цей термопластичная фарба жовтогокольору, яка представляє собою сипучу суміш білого кольору на основі нефтеполімерних смол, пластифікаторів, синтетичного каучуку і мінеральних наповнювачів. За допомогою цього складу можна наносити горизонтальну дорожню розмітку на автомобільних дорогах, які мають інтенсивністю руху і високим навантаженням.
«Мегопласт-Преміум». Цей термопластик використовується при нанесенні осьових ліній розмітки, стоп-ліній і стрілок на дорожньому покритті. Має високу стійкість до перепадів температури і стирання. Для нанесення матеріалу використовуються маркувальні машини на суху поверхню.

Витрата термопластика на покриття товщиною в 3-5 мм - 8-10 кг / м².