Ліфт підвіски "Нива" своїми руками. Як здійснити ліфт передньої і задньої підвіски автомобіля "Нива"?
Вітчизняний позашляховик ВАЗ «Нива» - цевідмінний аналог сучасним імпортним паркетникам і навіть деяким повнопривідним джипів. Дана машина спочатку відрізнялася своєю легкою вагою, великим кліренсом і високою ремонтопридатністю. Однак для більш впевненої їзди по бездоріжжю деякі автовласники роблять самостійно ліфт підвіски. «Нива» після цього піднімається ще на десяток сантиметрів і здатна подолати масу перешкод.
робимо вибір
Для збільшення дорожнього просвіту найкращевикористовувати заводський ліфт-комплект і слідувати інструкції, що додається до нього. В такому випадку, щоб зробити ліфт підвіски, "Нива" (ВАЗ-2121) буде модернізуватися не більше 1 дня.
Інструменти
Для того щоб зробити ліфт підвіски ( «Шеви Нива» дизель) самостійно, нам необхідно заготовити наступний набір запчастин:
- Комплект передніх і задніх пружин. Тут ідеально стають на «Шевроле Ниву» деталі довжиною в 31.5 сантиметрів і товщиною в 1.57 сантиметрів. Можна купити пружини і іншого параметра - все залежить тільки від вашого смаку.
- Гумові проставки з металевим чашками. Їх ми будемо встановлювати під пружини.
- Амортизатори. Як показує практика, найбільш придатними для «Ниви» є вироби марки Premium і Excel-G. Але знову ж таки все залежить від того, яку жорсткість підвіски ви хочете отримати в результаті.
- Проставки під верхню кульову опору. Їх в магазині навряд чи можна знайти, тому розумніше буде замовити їх у знайомого токаря. Товщина проставок - близько 2-3 сантиметрів. При цьому кронштейни під задні амортизатори доведеться зробити своїми руками.
- Укрупнені шайби під чашку. Внутрішній їх діаметр повинен становити 1 сантиметр, зовнішній - 3 сантиметри. Всього таких шайб нам буде потрібно 12 штук.
- Під верхні кульові опори і чашку слідпридбати спеціальні подовжені болти. Тут підійдуть деталі від глушника «вісімки» (М8х65) і від ВАЗівської важеля підвіски М10х75х1,25 6 і 4 одиниці відповідно.
- Кілька домкратів, стяжок для пружин і дощок для підкладки.
Про проставках
Проставки для задніх амортизаторів слідвиготовити своїми руками. Якщо цього не зробити, амортизатор не матиме ходу вгору. Їх можна зробити зі звичайного металевого куточка. Зверху до нього приварити 36-міліметрову втулку з внутрішнім діаметром в 13.2 міліметра. При цьому її товщина повинна становити близько 32 міліметрів. Після всього цього можна починати робити ліфт підвіски.
«Нива». Ліфтинг ходової своїми руками: передня підвіска
Всю роботу ми розділимо на дві частини. На першому етапі у нас буде модернізуватися передня підвіска, на другому - задня. Отже, приступаємо до роботи. Для початку знімаємо колеса і відпускаємо сайлентблоки. Далі під кульову опору встановлюємо домкрат, під останній ставимо дошку і піднімаємо машину до тих пір, поки пружина буде стиснута. Після цього встановлюємо стяжки на пружину, стягуємо її і відкручуємо кріплення амортизатора. Далі витягуємо нижню і верхню кульові опори і знімаємо стабілізатор. Відпускаємо важіль і демонтуємо пружину. Як далі робиться ліфт підвіски? «Нива» поки залишається в нерухомому стані, і в цей час ми відвертаємо в сторону маточину колеса і ставимо її на підставку. Важливо при цьому не пошкодити гальмівні шланги.
«Нива». Модернізація задньої підвіски
Тепер переходимо до другого етапу наших робіт поліфтінгу - модернізації задньої підвіски. Тут потрібно заготовити напівавтоматичний зварювальний апарат, а сам автомобіль загнати на оглядову яму. Насамперед тут необхідно встановити під пружини ще кілька чашок. Дані деталі встановлюються поверх стандартних за допомогою болтів. Задні амортизатори комплектом встановлюються з кронштейнами на місце і додатково приварюються. В результаті цього задній міст зміститься вперед і в сторону. Щоб цього не допустити, потрібно подовжити всі існуючі тяги (в тому числі і поперечну).
останні етапи
Після цього приварюють під амортизатори пальціпід затискачем сталевий гальмівний трубки. Приєднуємо амортизатори і їдемо в автосервіс на розвал-сходження. Таким чином, ви остаточно виконайте доведення моста. Все, на цьому на автомобілі ВАЗ «Нива» задня підвіска успішно модернізована. Як бачите, ліфтинг ходової цілком реально зробити і у власному гаражі без допомоги спеціальних інструментів. Правда, якщо у вас немає напівавтоматичного зварювального апарату, доведеться вам його купити або орендувати, так як електродугової або побутовий може пропалити тонкий метал. Або виберіть менш товстий електрод.
Чим небезпечна ліфтовка для позашляхового автомобіля?
Якщо скористатися таким способом модернізації,підвіска ( «Нива» ВАЗ-2121 і «Шевроле Нива»), звичайно, стане більш надійною і придатною для їзди по бездоріжжю. Однак разом з цим вам доведеться забути про легкосплавних дисках - на таку машину можна буде встановлювати лише штамповані. При цьому варто звернути увагу на те, що збільшення діаметра коліс призведе до більшого моменту, що крутить - тоді вам доведеться міняти передавальні числа головних пар. Крім цього, після такої модернізації вам потрібно буде встановити диференціал заднього моста, а це знову додаткові витрати.
висновок
Отже, ми з'ясували, як модернізується задня і передня підвіска.